Referer Spam（リファラ・スパム）という奴で、管理者画面のトラフィックを経由して踏ませようとする地雷URLだ。
これを回避（拒否）するには、Google Analytics を組み込んでひとつひとつ潰していくしか対策の仕様がなかった。
自動のスパムに手動のフィルタが勝てるはずがない。
自動のスパムに手動のフィルタが勝てるはずがない。
Google 側でまとめてフィルタリングすべきかどうか議論が続き、先月頃になって特に予告なく実施されたようだ。
トラフィックの統計は急激に右肩下がりになり、折れ線グラフは凪のように静かになった。
このブログは日平均で、国内から数件、海外から数件というアクセス数しかなく、それが平常だ。
安心してほしいが、これは管理者のみ狙ったスパムで、閲覧者には全く関係がない。
安心してほしいが、これは管理者のみ狙ったスパムで、閲覧者には全く関係がない。
全期間のトラフィック上位は全てスパムである。
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| "http://rainy-tokyo.blogspot.jp/" Stats Overview |
マレーシア航空MH370便の話は、本当に不思議な話だ。
ただ、海や空では時折、こういう不思議なことが起きる。
不思議と書いたが、それは目撃者がいないから不明というだけであって、必ず原因はあるはずなのだ。
でもやっぱり、不思議と感じるのは人が人である由縁で、予想外の事実を発見することに繋がったりする。
最後の交信は副機長からの「All right, Good night」だったそうだ。
上司は、部下を守ってやってほしい。
守ってやる、と書くと何だか驕っているようだが、そういうつもりは一切ない。
守るべきだ、と書けばいいのか、身内贔屓とも違う、ちょっと表現し難い感覚ではある。
それでも、そういう矜持があってほしいのだ。
自分は、部下を守らないどころか、裏切りさえした。
その反省も含めて、今改めて、上司は部下を守ってやってほしいと思う。
ただ、海や空では時折、こういう不思議なことが起きる。
不思議と書いたが、それは目撃者がいないから不明というだけであって、必ず原因はあるはずなのだ。
でもやっぱり、不思議と感じるのは人が人である由縁で、予想外の事実を発見することに繋がったりする。
最後の交信は副機長からの「All right, Good night」だったそうだ。
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| Malaysia airlines flight MH370 Engineering & Technology magazine, Graphic News |
上司は、部下を守ってやってほしい。
守ってやる、と書くと何だか驕っているようだが、そういうつもりは一切ない。
守るべきだ、と書けばいいのか、身内贔屓とも違う、ちょっと表現し難い感覚ではある。
それでも、そういう矜持があってほしいのだ。
自分は、部下を守らないどころか、裏切りさえした。
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| "Small Town Heroes" Hurray For The Riff Raff |
その反省も含めて、今改めて、上司は部下を守ってやってほしいと思う。
